«Отчего бы это столько народу?», – первое, что приходит на ум, когда подхожу к карьеру за Гидростроем. Рискнуть подсчитать навскидку не возьмусь. Скажу так: больше чем на прошлогоднем «Шоколадном триале», который, кстати, проходил в старой пойме Кубани, раза в полтора, если не больше. По данным организатора – внедорожного клуба «Скиф 4х4» – мероприятие постели порядка 5 тыс. человек. И детей среди них … Детсад какой-то, ей богу! Одеты по-взрослому – в кирзачах по колено, в куртках а-ля Columbia.

Пытаюсь разобраться в причинах такого аншлага. Ну, во-первых, погода выдалась просто шоколад, по-весеннему теплая и солнечная (не в пример прошлому «Шоколадному триалу» – тогда промерз как цуцик). Во-вторых, пробраться к Гидрострою оказалось все же проще, чем к старой пойме Кубани (хотя комья грязи пришлось отскабливать с кроссовок и в этот раз). Но главная причина, по моим наблюдениям, состоит в том, что всего за пару лет «Скифу» удалось сделать полноприводное увлечение массовыми и, что куда более занимательно, – семейным. Народ приходит насладиться шоу, а после и сам становится его участником. «В прошлом году мы приехали на стандартной «Ниве» посмотреть – что же это такое, джип-триал. Нам предложили прокатиться. Прокатились… Теперь вот ждем каждого этапа, как участники, разумеется», – рассказывают Сергей Катаев (с ребенком на руках, естественно) и Андрей Бурлачков, в компании которых наблюдаю за тем, что происходит в карьере.

Старенький «Крузак» – один из 80 экипажей, представлявших Краснодар, Ростов-на-Дону, Ставрополь, Минеральные Воды, Пятигорск, Сочи, Геленджик, Новороссийск, Белореченск и другие города и районы южного региона – преодолел, было, брод, но крутой двухметровый подъем ему никак не давался. В итоге встал, пришлось вытаскивать штатным грузовиком-эвакуатором. С другой стороны в бой рвется какой-то «Спорт». Грязевое болото прошел в легкую, но преодолевать подъем даже пытаться не стал – штурман разматывает лебедку и цепляет к тачечке-выручалочке. Понаблюдал за всем этим действом еще с полчаса. Картина не меняется: с подъемами справляются единицы – высоковато. «Действительно, эвакуируют многих. Машины были подготовлены под грязь, никто не думал, что будет песок. Отсюда и проблемы с прохождением трассы. Длиннобазники садятся, один Land Rover уже навернулся – спалил коробку. Эта трасса – для короткобазных машин. А вообще гонка удалась, организация на уровне. Но мне интереснее в лесу. Один, предоставлен сам себе, ехать можешь сутки и даже больше. А здесь ждать приходится по полдня», – делится впечатлениями Сергей Катаев.

Пока беседую с ним, народ кругом отдыхает как может. Одни разложили компактные столики и неспешно трапезничают походными деликатесами – нарезки, овощи, горячительное. Метров в 70 от меня – дискотека open-air: группа молодых людей и девушек кто как расположились в вазовской «четверке». Колеса у нее не меньше 18-го диаметра, клиренс – побольше чем у BMW Х5. А на крыше – колонка, из которой вот уже второй час не прекращается низкосортный «туц-т уц». Понимаю, нужно быть выше этого. Но тяжело – я ж на «адидасовских» колесах, а они низкополые. Ладно, проехали.

Пытаясь выйти за пределы зоны поражения аудио-базуки, удаляюсь подальше – к концу карьера. Мне навстречу – Александр Волков, чемпион ЮФО по ралли-рейдам 2008 года в классе «Стандарт», неспешно подъезжает на своей боевой «Ниве» в красном цвете. Остановился, поздоровались. Я с вопросом о гонке, он с ответом о ней же: «Соревнования здесь проходят впервые. Хорошая трасса, на мой взгляд: компактная, с интересными участками и безопасная для зрителей. Сегодняшняя гонка – первый, так сказать, проходной этап Чемпионата. Поэтому тем, у кого сегодня удачно выступить не получится, расстраиваться не стоит – впереди еще много гонок». Александр не лукавит. Уже 20-22 ноября клуб «Майкоп Off Road» проводит традиционный трофи-рейд «Февральские Окна». Данное соревнование – 1-ый этапом Чемпионата Юга России и одновременно 2-ой этап Кубка СКИФ 4х4 сезона 2009 года.